PRESS ROOM : Arhiva

LUKA RIJEKA dionièko društvo za usluge u pomorskom prometu, luèke usluge,skladištenje roba i špediciju sa sjedištem u Rijeci, Riva 1, OIB 92590920313,MBS 040141664 „Društvo") obavještava da je na linku http://www.lukarijeka.hr/hr/press_room/prezentacije/default.aspx objavljena menadžment prezentacija Društva. UPRAVA DRUŠTVA

"CHL INNOVATOR" jedan od ukupno tri broda na svijetu u kategoriji B/I/B/O brodova ( Bulk in / Bags out; Bulk in / Bulk out ) vezan je na Beèkom pristaništu u luci Rijeka. Brod je u rijeèku luku dopremio 8.000 tona rasutog šeæera. Prilikom iskrcaja vlastitim postrojenjem brod uvreæava šeæer u vreæe od 50 kg i putem brodskih transportnih traka direktno ih skladišti u luèko skladište. Impozantnih dimenzija : ukupne dužine od 175 metara i širine 25 metara, brod se izdvaja naèinom operativnog prekrcaja Prvi brod ove vrste u sjevernom Jadranu boravio je u prosincu 2003. godine, takoðer u rijeèkoj luci. U protekle 4 godine CHL INNOVATOR redovito uplovljava u Rijeku, a samo protekle 2006. godine kroz ukupno 4 ticanja iskrcano je 120.000 tona šeæera. Redovito servisiranje brodova tipa B/I/B/O potvrðuje tržišnu poziciju Luke Rijeka d.d. koja danas kvalitetom usluge zadovoljava visoke operativne standarde i može servisirati brodove najsuvremenijih tehnologija.

U Rijeci, 20. veljaèe 2015. godine predsjednici Uprave Agencije za ugljikovodike, Barbari Doriæ, prezentiran projekt „LUKA RIJEKA – logistièko središte za istraživanje ugljikovodika u Jadranu“.

Vodeæi svjetski azijski brodari Hyundai Merchant Marine, Yang Mine Line, Hanjin Shipping i United Arab Shipping Company pokrenuli su poèetkom lipnja 2010.godine novu brodsku liniju Azija

Rijeèka luka - jedina sjevernojadranska luka specijalizirana za manipulaciju šezdesetmetarskih traènica Na Praškom pristaništu rijecke luke zapoceo je dana 27. svibnja 2004. godine u poslijepodnevnim satima 4.450 tona šezdesetmetarskih tracnica na brod "SCAN PACIFIC". Rijecka je luka tradicionalna luka austrijskog tržišta, a poznata austrijska tvrtka VOEST-ALPINA, u organizaciji austrijskog špeditera PANALPINA-GRAZ, izvoz željeznih tracnica u prekomorske zemlje godinama radi preko naše luke. Do 2001. godine maksimalna je dužina željeznih tracnica koje su se izvozile pomorskim putem iznosila od 15 do 25 m. Opravdavši povjerenje poslovnih partnera kroz dugogodišnju suradnju, rijecka je luka krajem 2001. godine, dobila manupulativno zahtjevan posao pretovara tracnica impresivne dužine 60 m, i pojedinacne težine 4 tone. Ovaj specifican austrijski teret u redovnim ciklusima na putu za Južnoafricku Republiku, kao jedina europska luka specijalizirana za ovu vrstu tereta, servisira rijecka luka. Do danas u kontinuitetu, dva puta godišnje, prekrcano je na 7 brodova, ukupno 28.928 tona šezdesetmetarskih tracnica. Manipulacija tracnica ove dužine zahtijeva rad u paru dviju obalnih dizalica te odgovarajucu dužinu operativne obale. Na Praškom pristaništu, kao operativno najoptimalnijoj operativnoj obali za prihvat ovog tereta, izvršene se temeljite pripremne radnje. Radnici "Luke", oslanjajuci se iskljucivo na vlastito iskustvo i znanje, izvršili su preseljenje obalne dizalice Ganz-Bratstvo teške 200 tona, sa Beckog na Praško pristanište, bez rastavljanja, kopnenim putem koristeci pogon dizalice. Ovaj se posao u "Luci" drži za komercijalno i operativno veliki uspjeh svih radnika rijecke luke.

Glavna skupština æe se održati u ponedjeljak, 30.08.2010.god. s poèetkom u 11,00h u sjedištu Društva u Rijeci, Riva 1/II,dvorana za sastanke.

Luka Rijeka d.d. na Škrljevu posjeduje više od 400.000 m2 površine od kojih je u ovom trenutku izgraðeno i u funkciji tek oko 30-40%.

U petak, 13. rujna 2013. godine, na Orlandov gat u bazenu Rijeka pristao je brod "Tian Wang Xing" sa 1.800 tona razne opreme za TE Stanari

Na kontejnerskom terminalu "Brajdica" 25.09.2009.godine poèelo je preseljenje kontejnerske dizalice "Metalna" sa južne na zapadnu obalu terminala.

Na Orlandovom gatu izvršen je ukrcaj lokomotiva, pojedinaène težine 102 tone i transformatora koje TŽV Gredelj preko rijeèke luke isporuèuje za prekomorske destinacije.

13.09.2012. na Terminal za rasute terete u Bakru pristao je brod CAPE VENI, dužine 289m i širine 45m, prvi brod klase Capesize nakon dvadeset godina.

Odlukom Nadzornog odbora Luke Rijeka d.d. na današnoj sjednici imenovani su novi èlanovi Uprave Društva